常用术语

ETA：Expected Time of Arrival 预计到港时间

ETD：Estimated Time of Departure 估计离港时间

ETB：Estimated Time on Board 预计装船时间

ATA：Actual Time of Arrival 实际到港时间

ATD：Actual Time of Departure 实际离港时间

TT、VIA 是什么意思？

货代在报价的时候，经常会带有TT，其实TT就是指货物航程天数的意思。跟外贸中TT付款方式不同。

VIA: “经由”，在航运中多作“transhipped at（在…转船，在…转运）”。

使用Via条款时，需注意两点：

1）承运人须负责全程。

2）不可直达，即使有直达船。

意同W/T= with transshipped at “在…转船”的意思。

“In transit to”条款：“Intransit to”的本义也为“转运至”，但承运人不负责全程运输，而由Consignee在不清关交税的情况下使货物继续运。

国际货运常见的单词

1文件费DOC

2.仓租费Warehouse Fee

3.操作费HandlingFee

4码头费THC

5.银行手续费BankHandlingFee

6.海运费Seafreight

7.空运费Airfreight

8美国舱单系统AMS

9.订舱费Booking Fee

10.产地证 Certificate ofOrigin

11.电放费TelexRelease Fee

12.快递费 Express DeliveryFee

13.拖车费TruckingFee

14.截仓DeliveryCut Off

15.场站费Terminal Surcharges

16.出口许可证 Export Licence Fee

17报关费CustomsClearance Fee

18.税号TAXNO

上述这18个小点小伙伴们要牢牢记住哦，因为真的很常用呢。

FAK(Freight for All Kinds Rate)是全货种价钱，又名：均一运费率。

NAC(name account)是用SHIPPER申请的价钱。

均一费率的优缺点

计收运费时使用均一费率的标准既有优点也有缺点：

1.优点：使用均一费率最大的优点即在于按“均一费率”计算运费在具体业务中十分简便。而且这种运价形式从理论上讲也是合乎逻辑的，因为船舶装运的以及在港口装卸的都是集装箱而非货物，且集装箱占用的舱容和面积也是一样的。

2.缺点：按照均一费率计收运费的缺点即在于采用这种运价形式，对低价值商品的运输会产生负面影响。

因为低费率货物再也难以从高费率货物那里获得补偿。这对于低费率商品的货主来说可能难以接受。

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